讀者：楊于葳
日本人谷本有香，因為擔任財經新聞台的經濟評論員以及解說員，透過節目需求訪問世界知名人士，得以窺探這些成功人士對於時間運用的觀念，實際上到底要怎麼做呢？
裡面提到幾個例子：
「公司合夥人一起吃午餐，會認為是為了培養和對方維持信賴關係，所必須要花的時間」
「把晚上睡覺這件事，看做是為了讓資訊記在腦海中，所必須要花的時間」
「下班後小酌一杯，是為了激發創作靈感的途徑，或是為了想出好點而與自己的對話時間」
「他們知道投資的必要性，『今天花了這一個小時，將來會有好幾倍的利息回饋到自己身上』」
「盡可能的消除『因為』對立所產生的時間浪費」
晚上長時間的睡覺，是為了讓「早上醒來後，可以更有效率的進行所必要的休息時間
有趣的是，這些成功知名人士在年輕時，同樣也是被時間追著跑，而且也有著「不要命的工作」、「犧牲家庭」、「犧牲個人健康」這種經驗。然而，是什麼樣的契機，讓這些成功人士轉換他們的想法，並且讓他們成為領域內的頂尖領導人，書裡提到的「時間觀念」確實是一大思考點。
首先，他們因為對時間的運用發揮得淋漓盡致，所以對於「時間」不會有罪惡感，同時認為自己的時間具有非常高的「價值」，更是願意用金錢買取時間。
例如：為了節省時間而搭計程車，為了讓旅途中不要太過疲憊而選擇搭高鐵或是飛機的商務艙。
說到商務艙，過去四年有密集搭乘高鐵的經驗，若有機會搭乘高鐵，我總是好奇搭乘商務艙的那一群人，有別口中說的：「多數人具有閱讀習慣」，但是真的都沒人滑手機嗎？
經過商務艙時總是留心觀察，根據觀察結果，在商務車廂看報紙的比例，目測來看確實比對號座來得多一些，但一樣還是有許多人在滑手機，而對號座除滑手機族群外，更有一群拿出筆記型電腦敲鍵盤的人士。
若真的要區分商務艙和對號座，最大的區別可能在於，「搭乘商務艙比較不會被打擾，或因外在的因素影響而感到疲倦」。
以高鐵台北站到高鐵台中站的票價來看，商務艙1250元、對號座700元、自由座675元。
若選擇自由座又想要有位子可以坐，勢必要提早到車廂入口前排隊，若遇到返鄉潮，過沒幾站，人潮就會把走道圍的水泄不通，連商品推車都無法走過，更不要指望在用餐時段可以吃到高鐵便當了！
就算自由座車廂真的有位置可以坐，上廁所要擔心位置是否會被佔走，坐於車廂內難免又會被大量嘈雜的聲音，與混亂到難以形容的食物味道影響，又或者是迫於道德壓力而讓座給需要的旅客，種種因素會讓搭乘的過程壓力緊繃到難以放鬆，而造成下車後的疲憊感。
因此在交通工作的花費上，選擇較高的金額，如上述多花25元把自由座車票升級為對號座，以換取降低過程的疲憊與不適，這樣也就情有可原了。
看了這本書才知道日本軟銀集團創辦人暨執行長孫正義。也是以逆向思考時間。為公司做長遠的規劃，但規劃的時間竟然長遠到三百年以後，如此之宏大的願景，可以想見其公司規模。
一般人認為稀鬆平常的事情，頂尖人士會有意識的賦予他們意義，又因為有著利他的願景，所以他們不會有「得過且過」、「現在這樣就好了」的想法，更不會以短淺的眼界看待事物，逃避現實中可能帶來的「不安」。
只要能夠提出明確的願景，即使遇到重大危機，還是會有人願意跟隨。一味抱持著「想要賺更多錢」、「想要得到讓人稱羨的成功」這種利己的目標，絕非他們心目中的格局。
習慣1：將時間視覺化，習慣配戴有指針的手錶或是懷錶
習慣2：會在下班前整理待辦清單，並於工作中時時檢驗或重新調整
習慣3：頂尖人士會一邊坐計程車，一邊對路上的資訊進行收集
習慣4：回家之前做好待辦事項清單，出公司後立刻再看一次，之後才確認電子郵件
習慣5：使用腳踏車作為交通工具，保持健康
習慣6：每天搜集大量的資訊，他們認為搜集資訊可以適度地修正軌道
習慣7：一天6分鐘的閱讀，有助於釋放壓力
現代管理學之父彼得・杜拉克（Peter F. Drucker）曾說：「時間是最珍貴的資源。如果不能管理時間，就無法管理其他的事」，商業行為中「逾期交貨、逾期付款」也是一種剝奪他人時間的行為，他們重視自己的時間，也重視他人的時間，而越是被時間追著跑的人，越是對時間的使用方式有罪惡感，除此之外，「早婚」也是成功人士的共同點。
什麼！早婚也是共同點？是的，「想要飛黃騰達，妻子是必要的」，雖然現代人晚婚較多，但無論結婚早晚與否，像是挺身而進的作者雪柔‧桑德伯格，在事業衝刺上也是得益於丈夫的支持與幫助，「婚姻」似乎與他們的成功密不可分？
總結以上內容，頂尖人士的觀念與習慣是我們可以身體力行去模仿的，唯獨「早婚」這點，恩，還是要看天時地利人和呀～
裡面提到幾個例子：
「公司合夥人一起吃午餐，會認為是為了培養和對方維持信賴關係，所必須要花的時間」
「把晚上睡覺這件事，看做是為了讓資訊記在腦海中，所必須要花的時間」
「下班後小酌一杯，是為了激發創作靈感的途徑，或是為了想出好點而與自己的對話時間」
「他們知道投資的必要性，『今天花了這一個小時，將來會有好幾倍的利息回饋到自己身上』」
「盡可能的消除『因為』對立所產生的時間浪費」
晚上長時間的睡覺，是為了讓「早上醒來後，可以更有效率的進行所必要的休息時間
有趣的是，這些成功知名人士在年輕時，同樣也是被時間追著跑，而且也有著「不要命的工作」、「犧牲家庭」、「犧牲個人健康」這種經驗。然而，是什麼樣的契機，讓這些成功人士轉換他們的想法，並且讓他們成為領域內的頂尖領導人，書裡提到的「時間觀念」確實是一大思考點。
願意用金錢買取時間
首先，他們因為對時間的運用發揮得淋漓盡致，所以對於「時間」不會有罪惡感，同時認為自己的時間具有非常高的「價值」，更是願意用金錢買取時間。
例如：為了節省時間而搭計程車，為了讓旅途中不要太過疲憊而選擇搭高鐵或是飛機的商務艙。
說到商務艙，過去四年有密集搭乘高鐵的經驗，若有機會搭乘高鐵，我總是好奇搭乘商務艙的那一群人，有別口中說的：「多數人具有閱讀習慣」，但是真的都沒人滑手機嗎？
經過商務艙時總是留心觀察，根據觀察結果，在商務車廂看報紙的比例，目測來看確實比對號座來得多一些，但一樣還是有許多人在滑手機，而對號座除滑手機族群外，更有一群拿出筆記型電腦敲鍵盤的人士。
若真的要區分商務艙和對號座，最大的區別可能在於，「搭乘商務艙比較不會被打擾，或因外在的因素影響而感到疲倦」。
以高鐵台北站到高鐵台中站的票價來看，商務艙1250元、對號座700元、自由座675元。
若選擇自由座又想要有位子可以坐，勢必要提早到車廂入口前排隊，若遇到返鄉潮，過沒幾站，人潮就會把走道圍的水泄不通，連商品推車都無法走過，更不要指望在用餐時段可以吃到高鐵便當了！
就算自由座車廂真的有位置可以坐，上廁所要擔心位置是否會被佔走，坐於車廂內難免又會被大量嘈雜的聲音，與混亂到難以形容的食物味道影響，又或者是迫於道德壓力而讓座給需要的旅客，種種因素會讓搭乘的過程壓力緊繃到難以放鬆，而造成下車後的疲憊感。
因此在交通工作的花費上，選擇較高的金額，如上述多花25元把自由座車票升級為對號座，以換取降低過程的疲憊與不適，這樣也就情有可原了。
利他的願景
看了這本書才知道日本軟銀集團創辦人暨執行長孫正義。也是以逆向思考時間。為公司做長遠的規劃，但規劃的時間竟然長遠到三百年以後，如此之宏大的願景，可以想見其公司規模。
一般人認為稀鬆平常的事情，頂尖人士會有意識的賦予他們意義，又因為有著利他的願景，所以他們不會有「得過且過」、「現在這樣就好了」的想法，更不會以短淺的眼界看待事物，逃避現實中可能帶來的「不安」。
只要能夠提出明確的願景，即使遇到重大危機，還是會有人願意跟隨。一味抱持著「想要賺更多錢」、「想要得到讓人稱羨的成功」這種利己的目標，絕非他們心目中的格局。
藏在細節中的小習慣
習慣1：將時間視覺化，習慣配戴有指針的手錶或是懷錶
習慣2：會在下班前整理待辦清單，並於工作中時時檢驗或重新調整
習慣3：頂尖人士會一邊坐計程車，一邊對路上的資訊進行收集
習慣4：回家之前做好待辦事項清單，出公司後立刻再看一次，之後才確認電子郵件
習慣5：使用腳踏車作為交通工具，保持健康
習慣6：每天搜集大量的資訊，他們認為搜集資訊可以適度地修正軌道
習慣7：一天6分鐘的閱讀，有助於釋放壓力
我們的時間等同重要
現代管理學之父彼得・杜拉克（Peter F. Drucker）曾說：「時間是最珍貴的資源。如果不能管理時間，就無法管理其他的事」，商業行為中「逾期交貨、逾期付款」也是一種剝奪他人時間的行為，他們重視自己的時間，也重視他人的時間，而越是被時間追著跑的人，越是對時間的使用方式有罪惡感，除此之外，「早婚」也是成功人士的共同點。
什麼！早婚也是共同點？是的，「想要飛黃騰達，妻子是必要的」，雖然現代人晚婚較多，但無論結婚早晚與否，像是挺身而進的作者雪柔‧桑德伯格，在事業衝刺上也是得益於丈夫的支持與幫助，「婚姻」似乎與他們的成功密不可分？
總結以上內容，頂尖人士的觀念與習慣是我們可以身體力行去模仿的，唯獨「早婚」這點，恩，還是要看天時地利人和呀～
